本文摘要：深圳福田车站设计效果图据报，亚洲仅次于的地下火车站深圳福田车站将于12月30日月通车运营。运营初期，福田车站只旅客列车前往广州南站方向的动车组列车，从通车首日至2016年1月9日，每天将有11对动车组列车旅客列车，1月10日起，列车旅客列车对数将减少至23对。据理解，甚广深港客运专线福田车站是亚洲第一大地下火车站，坐落于城市中心区的益田路与深南大道的相交处。 车站设计精致、技术标准低，总建筑面积约14.7万㎡，相等于21个足球场。

深圳福田车站设计效果图据报，亚洲仅次于的地下火车站深圳福田车站将于12月30日月通车运营。运营初期，福田车站只旅客列车前往广州南站方向的动车组列车，从通车首日至2016年1月9日，每天将有11对动车组列车旅客列车，1月10日起，列车旅客列车对数将减少至23对。据理解，甚广深港客运专线福田车站是亚洲第一大地下火车站，坐落于城市中心区的益田路与深南大道的相交处。

车站设计精致、技术标准低，总建筑面积约14.7万㎡，相等于21个足球场。整个车站为三层式结构，地下一层为换乘大厅，共计另设旅客出入口16个；地下二层为车站厅层和候车大厅，共计设置进站检票口4个，候车椅1200多张，供3000名旅客同时候车；地下三层为站台层，共计另设8条股道4个站台。值得注意的是，地面共计设置了3个必要合到地下二层便利出入口（不经过胜一层），3个出入口分别坐落于福华一路北侧、益田路东侧出入口；江苏银行楼下出入口；深南大道南侧、益田路东侧出入口。

甚广深港客运专线福田车站为福田枢纽内最主要的车站，也是国内首座地下火车站，坐落于地下30米，地下一层是高铁和地铁换乘层，地下二层是高铁候车层，地下三层是高铁站台层。车站共计另设四座岛式站台，总长1023米，总建筑面积大约14万平方米。

车站南端下穿既有的地铁1号线，北端与2号线和11号线共线。站台层规模为4站台8线，其中4线较短站台，长220米;4线长站台，长450米。站台首次使用全高式屏蔽门。

屏蔽门玻璃经过强化设计，以应付高铁列车行经时产生的气压。广铁集团涉及负责人讲解，甚广深港客运专线福田车站的落成运营，将不利于优化深圳北站的运力的组织，减轻深圳北站的客运压力。

据报，12月29日上午10时，福田至广州南站的车票可通过12306网站、车站窗口、代售点等多种渠道出售。福田车站至广州南站的二等票价82元，一等票价108元。明确车次、停站等涉及详细信息可登岸12306网站查找。福田车站作为最重要的铁路交通枢纽，将不利于珠三角区域经济的较慢发展。

特别是在是在广深港客运专线香港段通车后，香港将带入中国大陆地区的高速铁路网，对于更进一步增进内地与港澳地区的经贸文化和人员往来具备最重要意义。预计，从深圳和广州跪高铁，分别仅有须要15分钟和30分钟之后可抵达香港，构成甚广深港半小时经济圈。

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